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Le titre LVMH a fini à 143,70 euros mardi, reculant de 0,3% depuis le début de l’année, pour une valorisation de 16,8 fois ses résultats estimés pour 2017, contre 17,8 pour Richemont ou 17,43 pour Burberry.

Cette détermination finale du risque présenté pour le climat, l’environnement et la santé du public par les émissions des avions de ligne est “une étape importante nécessaire pour que l’EPA puisse adopter des normes pour les moteurs”, indique le communiqué. Ces normes excluent les petits avions de tourisme et les appareils militaires.

Ces performances, qui témoignent de la capacité de résistance du groupe liée à sa diversification, contrastent avec les avertissements sur résultats lancés par Burberry, Richemont ou Swatch blog sur les rencontre. Michelin a en effet revu en baisse de deux points de pourcentage ses prévisions pour le marché du pneu tourisme en 2016 en raison d’un dynamisme moins net en Amérique du Nord et en Europe, ainsi que son estimation pour le marché du poids lourd, attendu désormais au mieux stable à cause du recul observé en Chine, premier marché mondial. Si la révision à la hausse des prévisions de Faurecia a été jugée de bon augure pour la saison – hormis Renault, les valeurs du secteur gagnent mardi entre 1% et 4% à la Bourse de Paris – la publication de Michelin a finalement laissé le marché sur sa faim.